El Ministerio de Defensa y la Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE) sabían que los cinco helicópteros Dhruv adquiridos a la India no cumplían con todas las especificaciones técnicas del contrato.

El titular de Defensa, Javier Ponce, aseguró que incluso se pidió una auditoría del proceso hace 24 días, antes de que el FAE-604 se estrellara en la pista del aeropuerto de Quito, durante la celebración militar, por los 89 años de creación de la FAE.

“La intención de la auditoría es  despejar todas las dudas relacionadas con esa adquisición”, señaló Ponce. “Había muchos informes de la FAE sobre partes y componentes que faltaban y equipos que no operaban  como decía el contrato con HAL”.

Uno de esos informes, suscrito por el coronel Víctor Almendáriz, jefe de la Comisión de Recepción de las naves, establece que dos palas del rotor principal del FAE-601 (para uso presidencial) son de noviembre y diciembre de 2007, cuando se exigía que sean fabricados en 2008. Lo mismo ocurría con los motores.